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| 【秤重技術的領航家2014 / NO.5 電子報 】磅秤定期重量檢定校正 您做了沒? |
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 地磅檢定流程及注意事項 |
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檢定流程說明：
1.檢定當天，本公司派工程師會同標準檢驗局之檢定員至現場實施檢定。
2.檢定時檢定車先測地磅之前、中、後截面的重量做偏載檢定，將各截面之重量調至相同數據。
3.然後復歸性測試，接著再吊10公噸砝碼
4.根據施檢規範要求規定逐一檢定五個測試點，加重測試用的重量就由此導引，分別為申請檢定秤量之10% ,20% ,40~50% ,60~80% ,100%。
5.一般地磅秤量之10% , 20% 可用檢定車及砝碼壓重即可得到，小秤量之地磅(例如50公噸以下)可利用砝碼車即可得到40% ,50%之秤量，所剩未測之點則需提供重物配合壓重檢測。
6.若檢定過程之重量皆在法定公差內，則檢定員會在顯示器面板上貼上合格單，並核發檢定合格證書 (約一星期工作天，由本公司連同發票寄出) |
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注意事項：
(1) 標準檢驗局檢定車重量約 22 公噸，長度最少佔據地磅 5m，如重車由買方負責，檢定當日安排人員配合檢定並準備重車或重物，買方需考慮長度及重量提供重車配合檢定，否則需降噸數檢定............(more) |
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| 卡車地磅結構原理 |
| 地磅結構從最早期的利用『機械槓桿原理』秤重的機械式地磅，進步到『機械槓桿結合單組荷重元及數字指示器』秤重的機械電子式地磅，發展至今已是全電子式地磅的世代，所謂全電子式地磅是以『荷重元支撐磅台』的秤重方式取代了原始的機械槓桿結構，此秤重方式無論在重量的穩定度及精確度上都較前兩者高。 |
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全電子式地磅在結構上採用截面式設計，由2組荷重元劃分為一組截面，視地磅長度的不同會有 4組、6組或 8 組..的荷重元，透過荷重元應變橋的變化經由訊號結合箱的整合後將訊號傳送至顯示器，經過 A/D 轉換後顯示重量。
荷重元的型式區分為類比式及數位式，類比式是以類比訊號 (0~45mV)傳送，此傳送方式較易受外界雜訊干擾、傳送距離短、精度也較低，而數位式荷重元則是以 RS-485 或 CAN 訊號傳送，傳送距離長、精度高、不易受雜訊干擾，其中更以 CAN訊號傳送的方式為最佳，另外因為荷重元是安裝於磅台下方，較易受潮或因淹水而導致損壞，且地磅大致安裝於空曠之室外，因此防水等級及雷擊的防護是用戶需特別重視的部份，目前全球最大品牌 METTLER TOLEDO 公司所生產的 PDX 數位式荷重元，其防水等級已可達到 IP68 / IP69K ，其雷擊防護設計經實驗室認證能夠承受高達 80,000 安培的雷擊，除此之外更將荷重元以CAN-BUS連接方式將荷重元串聯後，直接將訊號傳送至地磅顯示器而不需再使用訊號結合箱，此領先全球的創新技術消除了全電子地磅的弱點---訊號結合箱，可稱為是革命性的地磅秤重設備，更讓全電子式地磅邁向了另一個新的里程埤。
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| 產品介紹/卡車地磅 |
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類比式電子卡車地磅
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．RC結構磅台堅固牢靠，行徑無聲、耐震、耐撞
．防蝕能力強、定位準、不變形、免維護
．磅台自重大、架構穩定
．方便保養、維修
．自動復位傳力機構
．數位高精度電子顯示器重量顯示
．數位濾波、自動零點追蹤
．鍵盤設定/校正
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數位式卡車地磅
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‧具避雷功能
‧數位化及自動補償技術
‧數位化校準技術
‧數位通訊技術
‧智能化技術
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數位式電子卡車地磅
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‧告別接線盒
‧數位通訊技術
‧完整內部診斷及監控功能
‧預測診斷系統
‧全系統防水氣密式結構
‧嚴苛的雷擊保護標準
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